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EINE LEGENDE KEHRT ZURÜCK

1980 schrieb der Renault 5 Turbo Geschichte als erster französischer Serienwagen mit 160 PS und Turbomotor. 2025 kehrt er zurück – vollelektrisch, mit 555 PS, radikalem Design und atemberaubender Beschleunigung.

Der neue Renault 5 Turbo 3E ist auf nur 1.980 Exemplare weltweit limitiert. Jedes Fahrzeug ist individuell gestaltbar – bis hin zu maßgeschneiderten Designerlösungen.

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Von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sek.
Maximale Leistung 555 PS
Leergewicht 1.450 kg
Sondermodell 1.980 Fahrzeuge
Kraft, die unter die Haut geht.
Radnabenmotoren mit 555 PS und 4.800 Nm – Elektro-Performance neu gedacht.
Die Motoren sitzen direkt in den Hinterrädern – für präzises Torque Vectoring, sofortige Reaktion und gezielte Driftkontrolle. Kombiniert mit einem ultraleichten Carbon-Chassis entsteht ein fahraktives Konzept, das man sonst nur aus Supersportwagen kennt – Renault bringt sie erstmals in ein Serienmodell.
Gebaut für die Straße, gemacht für die Bühne.
Rallye-Handbremse, Überrollkäfig und Sportsitze – kompromisslose Track-DNA.
Trotz digitaler Zukunft bleibt der 5 Turbo 3E seinen Rallye-Wurzeln treu: mit mechanischer Handbremse, FIA-inspiriertem Überrollkäfig und tief ausgeschnittenen Sportsitzen. Und das Beste? Ein voll nutzbarer Kofferraum – für Alltag und Adrenalin zugleich.
So einzigartig wie du – und nur 1.980 Mal.
Extrem limitiert, vollständig individualisierbar – jedes Exemplar ein Statement.
Mit nur 1.980 Exemplaren ist der Renault 5 Turbo 3E eine exklusive Hommage an das Original. Jedes Fahrzeug ist bis ins kleinste Detail individualisierbar – von der Lackfarbe bis zu den Interieur-Elementen. So entsteht echte Sammlerleidenschaft ab Werk.

Von 15 auf 80 % in rund 30 Minuten – mit Highspeed ans Limit.

Der Renault 5 Turbo 3E lässt sich dank Schnellladefunktion in etwa 30 Minuten von 15 auf 80 % aufladen. Das bedeutet weniger Warten, mehr Fahren – ob zur nächsten Drift-Session oder zurück in die Stadt. Effizient, alltagstauglich und bereit, wenn du es bist.

Renault 5 Turbo lädt
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* Der Renault 5 Turbo 3E wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert und wird derzeit nicht zum Verkauf angeboten. Die Entwicklung der europäischen Serienversion ist noch nicht abgeschlossen. Alle technischen Angaben, Verbrauchs- und Emissionswerte sind vorläufig und werden im Rahmen der Homologation final bestimmt. Änderungen bleiben vorbehalten.

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